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【編者按】9月16日，在全世界新能源車供應(yīng)鏈管理自主創(chuàng)新交流會上，我國新能源車自主創(chuàng)新建筑項目專家團(tuán)小組長王秉剛提及，《節(jié)能與新能源汽車技術(shù)路線圖（2.0版）》已經(jīng)制訂中，并將迅速公布。將來十五年我國節(jié)能汽車與新能源車將多管齊下發(fā)展趨勢，到2035年完成節(jié)能汽車與新能源車各占一半，不認(rèn)為禁燃時刻表的叫法。

王秉剛明確提出我國新能源車與節(jié)能車要多管齊下發(fā)展趨勢。技術(shù)性路線圖的指導(dǎo)思想是2035年節(jié)能汽車與新能源車約各占50%，汽車工業(yè)基礎(chǔ)完成電動式化轉(zhuǎn)型發(fā)展。由于我國的獨(dú)特基本國情，王秉剛表明不建議制訂禁燃時刻表。緣故一是我國地區(qū)寬闊，自然地理、氣侯、路面、應(yīng)用自然環(huán)境繁雜，用多樣化的新能源技術(shù)更為適合。

做為能耗強(qiáng)國，中國交通電力能源多樣化更為安全性；國家電力以煤碳主導(dǎo)，煤不但是電力能源，還是寶貴的原材料資源，全世界也有豐富多彩的石油化工資源能夠運(yùn)用。

       另外，王秉剛還提及節(jié)能汽車要完成混合動力化。油電混合做為燃?xì)廨啓C(jī)轎車最有效的節(jié)能環(huán)保，應(yīng)當(dāng)積極主動促進(jìn)傳統(tǒng)式轎車完成“混合動力化”，包含新能源車與傳統(tǒng)式轎車全方位“電驅(qū)動器”技術(shù)性，用“全方位電驅(qū)動器化方案”替代“禁燃時刻表”更為合乎我國國情，即將來我國全部的車，包含新能源車和傳統(tǒng)式轎車，都是有電動機(jī)或是電驅(qū)動器，替代禁燃時刻表。對于我國新能源車的現(xiàn)況，王秉剛覺得在我國新能源車將擺脫培養(yǎng)期，迎來迅速增長期，全產(chǎn)業(yè)鏈要搞好布署。